دومین تلاش هواپیمای خورشیدی برای عبور از اقیانوس آرام

تلاش اول برای پرواز از فراز آرام پس از تغییری در وضعیت هوا و فرود اجباری هواپیما ناکام مانده بود.

تلاش دوم هواپیما برای برخاستن از زمین در روز سه شنبه به خاطر نگرانی از اوضاع هوا در آخرین لحظه لغو شد.

این بار، تیم پرواز بلند شدن هواپیما از زمین را تا چند ساعت پس از برخاستن از زمین منتشر نکرد، مبادا باز هم مجبور به برگشتن شود.

با این حال اگر خلبان موفق شود، این طولانی ترین پرواز تنها در تاریخ هوانوردی و بیشترین مسافت طی شده تا به امروز توسط یک هواپیمای خورشیدی خواهد بود.

عبور از اقیانوس آرام هشتمین بخش سفر سولار ایمپالس به دور زمین خواهد بود.

اما این سخت ترین بخش از آب در آمده و چندین هفته به تاخیر افتاده.

آندره بورشبرگ خلبان و از سازندگان سولار ایمپالس ابتدا قرار بود این سفر را از نانجینگ چین به سوی هاوایی انجام دهد.

او چند هفته را همراه تیم پشتیبانی زمینی در نانجینگ گذراند تا منتظر از راه رسیدن هوای مناسب باشد.

او نهایتا روز ۳۱ مه پرواز کرد اما چند ساعت بعد پیش بینی هوا ناگهان تغییر کرد و او مجبور شد هواپیما را در ژاپن فرود آورد.

فصل بارانی در ناگویا باعث تاخیر طولانی دیگری شد اما پس از شروع کاذب هفته پیش، هواشناسان اکنون مطمئن هستند که یک بازه زمانی پنج شبانه روزی برای رسیدن به هاوایی ایجاد شده است.

با گذشت هشت ساعت از شروع پرواز - که اکنون فرارسیده - هواپیما دیگر امکان بازگشت نخواهد داشت.

پس از آن اگر هواپیما نتواند انرژی لازم خورشیدی را برای شارژ باتری هایش جذب کند تا در طول شب به پرواز ادامه دهد، خلبان ممکن است مجبور به ترک هواپیما با چتر شود.

آقای بورشبرگ برای این سناریو آموزش دیده است.

در صورت بیرون پریدن از هواپیما، خلبان مجهز به یک قایق بادی و تدارکات لازم برای چند روز خواهد بود.

این هواپیما حاوی ۱۷ هزار سلول خورشیدی است و آفتاب تنها منبع تامین انرژی آن است.

او اجازه چرت های ۲۰ دقیقه ای در این پرواز را خواهد داشت اما می گوید با استفاده یوگا و مراقبه سفر را راحتتر خواهد گذراند.

مرحله بعدی سفر هواپیما در آمریکای شمالی خواهد بود و بعد برای عبور از اطلس تلاش خواهد کرد.