چگونگی خدمات پشتیبانی در ایران خود رو
13.07.2022 - 06:19

تلنگری به« نحوه  خدمات پشتیبانی» ایران خودرو :

* تعمیر گاههای «ایران خود رو» با همه احساس مسئولیت ،علاقمندی و کوشش کادر زحمتکش از مدیریت تارده های معمولی - انهم با خیل عظیم مراجعه کنندگان ، با افت شدید کیفیت« شاید متاثر از شرایط حاکم بر تمامی موارد» همراه شده وهدف اصلی خدمت رسانی تحت الشعاع  در امد زائی ، اشتغال افرینی وبا تعریفی  خود کفائی انهم با مدیریت بخش خصولتی تدریجا قرار گرفته اند    ....

**کادر فنی در اغاز و انجام رفتاری بسیار جذاب دارند- اما بازده  به دلایلی از قبیل انچه می اید رفع کننده مشکل نیست   :

&& سعی در جلب رضایت« البته از نوع موقت ! مشتری»  از طریق کنترل مخارج وحتی الامکان  بالا نبودن اقلام هزینه ، که میتواند یکی از ره اوردهای «انقلاب اقتصادی اخیر »جماعت منصوب حکومت، با همه داعیه عدم تسری گرانی ها از 4 قلم اعلام شده !باشد .

&&در صورت نیاز به تعمیر اساسی وتعویض قطعه « تادرخواست و امدن وسیله » چندین روز بایستی اتومبیل در تعمیر گاه بخوابد که با محدودیت امکانات   مزید برعلت شده وهزینه را(مخصوصا در دوران گارانتی وبرای  دارندگان کارت طلائی)برای متولیان تعمیرگاه  به اقلام غیر قابل تحملی  افزایش می دهد .

&& کادراحتمالا با دستورالعملی حتی الامکان- از ایجاد هزینه در مواردی هر چند ضروری-  به دلایل اجتماعی و توان مشتریان« اغلب عادی و دارای درامد ثابت » پرهیز دارند و مشتری را چندین بار در حد فاصل گارانتی ( 2ماه یا 3هزار کیلومتر بعد تعمیر ) به محل می کشانند-که  علاوه بردافعه   مخالف هدف میباشد(استهلاک ، الودگی هوا ،خروج ارز ،صرف وقت و هزینه ، افزودن برترافیک و...بماند! ) .

 &&در مواردی بجای تعمیر اساسی با تعویض قطعه - با نوعی مماشات و  توسل ! کاری علمی- تخصصی و فنی  را به امید خدا و انشاءاله!موکول - با تعمیری غیرموثر و مفید- سرو سامانی موقت  می دهند ! و بنا به مصالحی« که کم وبیش در بسیاری موارد انهم در 4 دهه اخیرشاهد یم »  کار را به قضا و تقدیر میسپارند !  

&& نگارنده خود دچارچنین پروسه ای شد و بعد از حدود 4 بارامد وشد  و پرداخت هزینه های مکرر-نهایتا انهم با پی گیری و صرف وقت بسیار-  مواجه با طرح مشکلی شد که در اغاز ماجرا« تعمیر کار بیرون از این تشکیلات» عنوان نموده بودو در مرحله سپردن وسیله نقلیه چگونگی را انتقال وتذ کر داده بود    و....

& کادر زحمتکش  شاغل به دلیل عدم تکافوی دخل و خرج در این زمانه و تقلیل انگیزه خدمت –طبعا  بعد از کسب تبحرو توانمندی - جذب تعمیر گاههای  خصوصی میشوند  ...و بعبارتی تدریجا تعمیر گاههای مجاز از متخصصین زبر دست محروم میمانند ..

* مبحث فرار مغزها نیز در این باب قابل طرح و تعمق میباشد که بگذار تا وقت دگر ...

دیدگاه‌ و نظرات ابراز شده در این مطلب، نظر نویسنده بوده و لزوما سیاست یا موضع ایرانگلوبال را منعکس نمی‌کند.

ضیاء مصباح

فیسبوک - تلگرامفیسبوک - تلگرامصفحه شما